+7 812 309 92 54 Санкт-Петербург
МПН 1.1
АВТОМАТИЗИРУЙТЕ КОНТРОЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Устройство, устанавливаемое на любом виде транспортных средств и специализированной производственной техники. Предназначено для совместного использования с системой позиционирования персонала и транспорта.
Cостоит из единого компактного модуля, помещенного в пластиковый корпус. В корпусе модуля предотвращения расположена плата
с контроллером и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
с контроллером и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
Модуль предотвращения наезда
МПН 1.1
АВТОМАТИЗИРУЙТЕ КОНТРОЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Устройство, устанавливаемое на любом виде транспортных средств и специализированной производственной техники. Предназначено для совместного использования с системой позиционирования персонала и транспорта.
Cостоит из единого компактного модуля, помещенного в пластиковый корпус. В корпусе модуля предотвращения расположена плата
с контроллером и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
с контроллером и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
Модуль предотвращения наезда
МПН 1.1
АВТОМАТИЗИРУЙТЕ КОНТРОЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Устройство, устанавливаемое на любом виде транспортных средств и специализированной производственной техники. Предназначено для
совместного использования с системой позиционирования персонала
и транспорта.
совместного использования с системой позиционирования персонала
и транспорта.
Cостоит из единого компактного модуля, помещенного в пластиковый корпус.
В корпусе модуля предотвращения расположена плата с контроллером
и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
В корпусе модуля предотвращения расположена плата с контроллером
и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
Модуль предотвращения наезда
МПН 1.1
Модуль реализует следующие функции:
- Фиксирует факт нахождения человека по пути движения транспорта, оповещает о нахождении человека в опасной зоне.
- Обеспечивает остановку транспортного средства при опасном сближении с персоналом и другими транспортными средствами без вмешательства оператора.
- Обеспечивает безопасность движения в условиях плохой видимости, позволяет избежать возможной аварийной ситуации.
Модуль предотвращения наезда
МПН 1.1
Модуль реализует следующие функции:
- Фиксирует факт нахождения человека по пути движения транспорта, оповещает о нахождении человека в опасной зоне.
- Обеспечивает остановку транспортного средства при опасном сближении с персоналом и другими транспортными средствами без вмешательства оператора.
- Обеспечивает безопасность движения в условиях плохой видимости, позволяет избежать возможной аварийной ситуации.
Модуль предотвращения наезда
МПН 1.1
Модуль реализует следующие функции:
- Фиксирует факт нахождения человека по пути движения транспорта, оповещает о нахождении человека в опасной зоне.
- Обеспечивает остановку транспортного средства при опасном сближении с персоналом и другими транспортными средствами без вмешательства оператора.
- Обеспечивает безопасность движения в условиях плохой видимости, позволяет избежать возможной аварийной ситуации.
Модуль предотвращения наезда
20 метров — зона замедления
Модуль ограничивает работу двигателя внутреннего сгорания до холостого хода с невозможностью управления акселератором.
<10 метров — зона остановки
Модуль ограничивает работу двигателя до холостого хода с невозможностью управления акселератором и включает тормозную систему.
Дальность пороговых зон может быть
настроена по ТЗ заказчика.
Модуль ограничивает работу двигателя внутреннего сгорания до холостого хода с невозможностью управления акселератором.
<10 метров — зона остановки
Модуль ограничивает работу двигателя до холостого хода с невозможностью управления акселератором и включает тормозную систему.
Дальность пороговых зон может быть
настроена по ТЗ заказчика.
Принцип действия модуля
20 метров — зона замедления
Модуль ограничивает работу двигателя внутреннего сгорания до холостого хода с невозможностью управления акселератором.
<10 метров — зона остановки
Модуль ограничивает работу двигателя до холостого хода с невозможностью управления акселератором и включает тормозную систему.
Дальность пороговых зон может быть настроена
по ТЗ заказчика.
Модуль ограничивает работу двигателя внутреннего сгорания до холостого хода с невозможностью управления акселератором.
<10 метров — зона остановки
Модуль ограничивает работу двигателя до холостого хода с невозможностью управления акселератором и включает тормозную систему.
Дальность пороговых зон может быть настроена
по ТЗ заказчика.
Принцип действия модуля
20 метров – зона замедления
Модуль ограничивает работу двигателя внутреннего сгорания до холостого хода с невозможностью управления акселератором.
<10 метров – зона остановки
Модуль ограничивает работу двигателя до холостого хода с невозможностью управления акселератором и включает тормозную систему.
Дальность пороговых зон может быть настроена по ТЗ заказчика.
Модуль ограничивает работу двигателя внутреннего сгорания до холостого хода с невозможностью управления акселератором.
<10 метров – зона остановки
Модуль ограничивает работу двигателя до холостого хода с невозможностью управления акселератором и включает тормозную систему.
Дальность пороговых зон может быть настроена по ТЗ заказчика.
Принцип действия модуля
Устройство состоит из корпуса модуля предотвращений и двух релейных модулей, которые размещены в раздельных пластиковых корпусах.
В корпусе модуля предотвращения расположена плата с контроллером и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
В корпусах релейных модулей расположены платы с компонентами управления цепями акселератора и тормоза.
Имеет все необходимые сертификаты соответствия.
Степень защиты по ГОСТ 14254-2015: IP67 – это позволяет применять оборудование в любых погодных условиях, агрессивной среде при большом спектре рабочих температур.
В корпусе модуля предотвращения расположена плата с контроллером и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
В корпусах релейных модулей расположены платы с компонентами управления цепями акселератора и тормоза.
Имеет все необходимые сертификаты соответствия.
Степень защиты по ГОСТ 14254-2015: IP67 – это позволяет применять оборудование в любых погодных условиях, агрессивной среде при большом спектре рабочих температур.
Технические характеристики
Устройство состоит из корпуса модуля предотвращений и двух релейных модулей, которые размещены в раздельных пластиковых корпусах.
В корпусе модуля предотвращения расположена плата с контроллером и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
В корпусах релейных модулей расположены платы с компонентами управления цепями акселератора и тормоза.
Имеет все необходимые сертификаты соответствия.
Степень защиты по ГОСТ 14254-2015: IP67 – это позволяет применять оборудование в любых погодных условиях, агрессивной среде при большом спектре рабочих температур.
В корпусе модуля предотвращения расположена плата с контроллером и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
В корпусах релейных модулей расположены платы с компонентами управления цепями акселератора и тормоза.
Имеет все необходимые сертификаты соответствия.
Степень защиты по ГОСТ 14254-2015: IP67 – это позволяет применять оборудование в любых погодных условиях, агрессивной среде при большом спектре рабочих температур.
Технические характеристики
Устройство состоит из корпуса модуля предотвращений и двух релейных модулей, которые размещены в раздельных пластиковых корпусах.
В корпусе модуля предотвращения расположена плата с контроллером и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
В корпусах релейных модулей расположены платы с компонентами управления цепями акселератора и тормоза.
Имеет все необходимые сертификаты соответствия.
Степень защиты по ГОСТ 14254-2015: IP67 – это позволяет применять оборудование в любых погодных условиях, агрессивной среде при большом спектре рабочих температур.
В корпусе модуля предотвращения расположена плата с контроллером и площадка считывателя бесконтактной RFID метки и светодиодными индикаторами «В работе» и «Пауза», которые отображают состояние модуля.
В корпусах релейных модулей расположены платы с компонентами управления цепями акселератора и тормоза.
Имеет все необходимые сертификаты соответствия.
Степень защиты по ГОСТ 14254-2015: IP67 – это позволяет применять оборудование в любых погодных условиях, агрессивной среде при большом спектре рабочих температур.
Технические характеристики